همیشه از فیدر روغن نشت می کنه ، چیکار کنم ؟ از شیلنگها و اتصالات مدار هیدرولیک نشتی روغن دارم و همیشه شیلنگها چربه ، چرا ؟

معمولا داغ شدن روغن هیدرولیک باعث بروز نشتی روغن در اتصالات مدار هیدرولیک می شود

چرا روغن داغ میشه ؟
عوامل زیر باعث بروز این مشکل خواهند شد :
۱- متناسب نبودن حجم روغن هیدرولیک مخزن و پمپ هیدرولیک
۲- متناسب نبودن سایز اتصالات و شیلنگهای سیستم هیدرولیک با پمپ هیدرولیک
۳- عدم تعویض به موقع روغن هیدرولیک ( دو سال یکبار در صورت استفاده از روغن هیدرولیک با کیفیت )
۴- استفاده‌ از روغن هیدرولیک بدون کیفیت
۵- دستکاری تنظیمات فشار در مدار هیدرولیک
۶- درگیری( PTO )بیش از حد گیربکس فیدر و تراکتور ( معمولا در هنگام میکس کاه و یا کوتاهی اپراتور در آزاد کردن چرخش گیربکس فیدر از تراکتور بروز می‌دهد )
۷- فرسودگی اجزای مدار هیدرولیک

دامدار محترم نشتی روغن هیدرولیک و روغن دنده گیربکس را جدی بگیرید و قبل از بروز مشکلات بیشتر ، عامل اصلی را رفع عیب کنید

عمر تیغه ها ی فیدرمیکسربه چه عواملی بستگی دارند وچه زمانی تیغه ها باید تعویض گردند.
تیغه ها را باید به عنوان اجزای قابل فرسایش فیدر در نظر گرفت،درست مانند عمر مفید لاستیک ماشین که به کیفیت لاستیک و جاده ای که در آن استفاده می شود بستگی دارد.
عواملی که فرسایش تیغه ها را تحت تاثیر قرار می دهند
۱-الیاف علوفه :الیاف علوفه ذاتا سایش دهنده هستند و به مرور زمان موجب فرسایش تیغه ها می شوند
۲- محل قرارگیری تیغه :تیغه های سمت درب خروجی فیدر معمولا دو برابر مابقی تیغه ها ساییده می شوند لذا نیاز به تعویض به موقع آنها می باشد.
۳-سنگ و شن : سنگ و شن حاصل از منابع مختلف به طور قابل توجهی عمر مفید تیغه ها را کاهش می دهند
۴- نوع و کیفیت تیغه: طیف وسیعی از تیغه های فیدر در بازار وجود دارند .
معمولا شرکت تولید کننده فیدر کارآمدترین نوع تیغه را (گرد،کنگره ای،هلالی و….) مشخص می نماید.
کیفیت تیغه ها بسته به آلیاژ مورد استفاده ، ماشین کاری و عملیات حرارتی تیغه ها می باشد . درصورت استفاده از بهترین آلیاژ موجود در بازار چنانچه عملیات حرارتی و ماشین کاری متناسب با آلیاژ استفاده نگردد تیغه فاقد کیفیت میباشد.
۵-نخ های نگهدارنده کلاف علوفه :چنانچه قبل از وارد شدن به فیدر کلافها آزاد نشوند.نخ های نگهدارنده در طول ساخت TMR به هلیس گیر میکنند وباعث فرسایش تیغه ها به مرور میگردند.
ارزیابی سایش تیغه ها
نکته : مهمترین نکته در تیغه های مورد استفاده فیدر، فاصله بین تیغه تا کف فیدرمی باشد .درصورت عدم رعایت فاصله حتی استفاده از بهترین تیغه موجود هم تاثیری در TMR(خوراک دام) ندارد.
بهترین راه ارزیابی تیغه مورد استفاده در فیدر چک کردن فاصله بین سر تیغه تا کف فیدر میباشد که باتوجه به عدم دسترسی اپراتور فیدر یا دامدار بهتر است ملاک تعویض ویا جابجایی تیغه ها سرعت عملکرد (رسیدن به خوراک مورد نظر )می باشد ، درصورت اضافه شدن زمان آماده شدن خوراک می بایست تیغه ها چک شوند .

در بین گیربکس ها ، گیربکس خورشیدی از بیشترین راندمان برخوردار است .
گیربکس های خورشیدی در فیدر میکسرها و بسیاری از ماشین آلات کشاورزی و دامپروری به عنوان انتقال دهنده نیرو و کاهنده دور استفاده می گردد .
بیشترین حساسیت گیربکس ها به کیفیت روغن دنده مورد استفاده ، هم راستایی محل نصب و راستای خروجی گیربکس است .
با توجه به اینکه در فیدرهای استاندارد توان مورد نیاز یک فیدر دوازده متری در حالت ایستا در حدود ۳۵ اسب بخار می باشد و با توجه به استفاده از گیربکس هایی با توان یک و نیم برابر نیاز فیدر ، گیربکس یک فیدر به طور متوسط باید پنج سال بدون نیاز به سرویس به عملکرد خود ادامه دهد .
دامداران محترم برای اطمینان از صحت عملکرد گیربکس فیدر باید به پنج نکته زیر توجه داشته باشند :
۱- تعبیه گازگیر با کیفیت بر روی درب روغن گیربکس .
۲- چک کردن روغن دنده گیربکس به صورت ماهیانه .
۳- برطرف کردن نشتی های گیربکس ( به دلیل عدم توجه با روغن نما های گیربکس معمولا حد استاندارد روغن رعایت نمی‌شود .)

۴- اطمینان از چرخش گیربکس بدون لنگی ( در محیط کارگاه با ساعت اندیکاتور انجام شود اما در گاوداری توسط یک قلم جوش یا جسم سخت قلمی امکان پذیر است ) لنگی در حد ۵/. میلیمتر مجاز است .

۵- اطمینان از عملکرد صحیح پمپ هیدرولیک ( گرم شدن بیش از حد پمپ هیدرولیک منجر به انتقال گرما از پمپ به گیربکس و بروز مشکل برای آببندها و بلبرینگها می گردد ) .

 ‍ در یک دامداری ؛ فیدر نو جایگزین فیدر مستعمل می شود و علی رغم انتظارها برای افزایش چربی و رکورد شیر ، متوجه کاهش چربی و ثابت ماندن رکورد شیر شدیم . 

تاثیر روان کننده ها بر روی عملکرد فیدر:

همه ما در هنگام مراجعه به تعویض روغنی و تعمیرگاه ها نسبت به کیفیت روغن و واسکازین مورد استفاده در خودرو حساسیت زیادی داریم
آیا همین حساسیت را هم نسبت به روغن هیدرولیک ، روغن دنده و گریس مورد استفاده در ماشین آلات صنعتی از جمله فیدر داریم ؟
متاسفانه دامداران محترم با وجود مشغله زیاد و با در نظر گرفتن قیمت روان کننده های مذکور از استفاده محصول با کیفیت اجتناب می کند که همین امر در دراز مدت منجر به تحمیل هزینه های زیادی خواهد شد .
روغن هیدرولیک مناسب با ویسکوزیته ۶۸cSt برای مدار هیدرولیک و روغن دنده ۱۵۰cStبرای گیربکس و گریس نسوز درجه یک برای گریس کاری پیشنهاد می گردد.